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特写:大连官马山下的铁路换轨现场

作者:     发布日期: 2021-03-26     二维码分享

  中新网大连3月25日电 题:大连官马山下的铁路换轨现场

  作者 杨毅 何乃斌 霍亮

  3月25日清晨,东边的天空彩霞初露,寒风吹来阵阵凉意。

  在辽宁省大连瓦房店市官马山下,中国铁路沈阳局集团有限公司大连工务段熊岳城线路车间45职工正沈大线下行147公里200米网围栏外对材料和机具进行“点名”,一场更换长轨施工会战即将打响。

  沈大线是连接东北内陆和海港城市大连的铁路大动脉,车流密集、运输繁忙,线路设备钢轨承压大,磨耗严重,及时更换才能确保行车安全。

图为作业人员进行换轨作业。 何乃斌 摄

  “施工命令已下达,可以上道!”5时50分,随着施工负责人、熊岳城线路车间副主任祝明一声令下,各组作业人员迅速拿起各自的工具冲到线上开始作业。

  这边,机修班两名职工使用无齿锯锯切旧轨,一时巨大的轰鸣声伴着飞舞的火花成为现场*耀眼的景象;另一边,5个作业组职工利用内燃双头扳手将扣件卸下,为钢轨解开“束缚”。

图为作业人员喊着号子,将旧轨拨出。 霍亮 摄

  “作业一组松卸扣件完毕、作业二组松卸扣件完毕。”

  “准备拨轨!”

  对讲机里传来车间副主任祝明洪亮的声音,各组作业人员随即拿起撬棍,在钢轨南端集合,准备拨轨。“将旧轨拨出到新轨外侧,听我口令,一起使劲儿!”在祝明的指挥下,各作业人员拿着撬棍站成一排,扎稳马步,将撬棍牢牢插入轨底。“一、二,一、二……”在有力的号子声中,作业人员同时使劲,将旧轨拨出。待旧轨拨出一半时,祝明下令,“王明俊,你领你组人员在后面下入新轨”,在各组作业人员的通力配合下,不一会儿旧轨出槽,新轨入槽。春风虽寒,挡不住职工们高涨的热情。内燃扳手的轰鸣声、据轨机尖利的摩擦声、整齐的号子声,在官马山下奏响了一曲“换轨交响曲”。

  时间一分一秒地过去,施工也进入酣战状态。早已做好准备好的焊轨队在两端锯口处利用“铝热焊”焊接长轨,焊接、打磨,一阵火花后,两端钢轨契合如一。“锁紧扣件!”各组人员随即将钢轨扣件锁紧。待各组相继完成各自分担区段的任务后,工长宋学柱手拿道尺,不时俯下身来,确保线路几何尺寸达标。

图为作业人员进行换轨作业。 霍亮 摄

  8时50分,太阳高照,施工点结束,奋战了180分钟的铁路工作者们顺利将钢轨更换下道,收拾好工机具撤离了施工现场。(完)

【编辑:张燕玲】

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